مراسم قرعهکشی ایران ماشین در یکشنبه ۱۱ شهریور ۱۴۰۳ برگزار شد و ظرفیت ۱۱۵ هزار دستگاهی اعلام گردید
مراسم قرعهکشی ایران ماشین در روز یکشنبه، یازدهم شهریور ۱۴۰۳ برگزار شد. در این مراسم علاوه بر اعلام نتایج قرعهکشی، ظرفیت محصولات در مرحله تازه ارائه خودروها نیز مشخص گردید.
در این مرحله خودروهای پژو ۲۰۷ با موتور، تارا دندهای، تارا اتوماتیک، ریرا، هایما، هایما، هایما ۷، سورن پلاس بنزینی با موتور، پژو ۲۰۷ با موتور، رانا پلاس، فاو بستون NAT و لونا GRE جهت عرضه قرار گرفتند.
| نام ماشین | تعداد اراعه بسیار | تعداد اراعه پیشفروش | تعداد کل اراعه |
| پژو ۲۰۷ موتور | 4,000 | 6,000 | 10,000 |
| تارا دستی | 2,000 | 10,000 | 12,000 |
| تارا اتوماتیک | 1,500 | 8,500 | 10,000 |
| ریرا | 1,000 | 4,000 | 5,000 |
| هایما پلاس | 200 | 200 | 400 |
| هایما | 1,000 | 2,750 | 3,750 |
| هایما ۷ | 300 | 2,550 | 2,850 |
| سورن پلاس | 13,000 | 30,000 | 43,000 |
| پژو ۲۰۷ موتور | 6,000 | 16,000 | 22,000 |
| رانا پلاس | 1,000 | 5,000 | 6,000 |
| مجموع | 30,000 | 85,000 | 115,000 |
| لونا GRE | – | – | 850 |
| فاو بستیون NAT | – | – | 1,350 |
بر اساس آمارهای اعلام شده، ظرفیت محصولات ایران ماشین در این مرحله ثبتنام معادل ۱۱۵ هزار دستگاه خودرو است. ایران ماشین اظهار داشته است که بیش از ۳ میلیون نفر در این دوره ثبتنام کردهاند؛ به این ترتیب سهم هر متقاضی حدود ۰.۰۳۸ دستگاه محاسبه میشود.
توزیع خودروها بین متقاضیان به صورت یکسان انجام نمیشود. ۳۰ درصد خودروها به متقاضیان عادی، ۵۰ درصد به متقاضیان مطرح جوانی جمعیت و ۲۰ درصد به متقاضیان نوآساز خودروهای فرسوده اختصاص یافته است. اسامی افراد برگزیده در این اولویتبندی، آغاز هفته آینده پس از تا یید نهادهای مرتبط از جمله ناجا و سازمان ثبت احوال اعلام خواهد شد.
نزدیک به ۷۰ هزار نفر برای خرید محصولات برقی ایران ماشین ثبتنام کرده بودند. تعداد کل این خودروها ۲۲۰۰ دستگاه بوده است، به عبارت دیگر برای هر متقاضی ۰.۰۳ دستگاه وجود دارد. به همین دلیل برخلاف پیشبینیهای اولیه، متقاضیان حتی در بخش خودروهای برقی نیز شانس کمی برای برنده شدن خواهند داشت.
END
به گزارش خبرگزاری روشنفکر، پس از اعلام نتایج قرعهکشی اصلی، مسئولان ایران ماشین در یک کنفرانس خبری تکمیلی، جزئیات بیشتری در باره فرآیند و توزیع خودروها را ارائه دادند. آنها تأکید کردند که تمام مراحل قرعهکشی تحت نظارت سازمان تنظیم مقررات و ساماندهی ترافیک انجام شده و از شفافیت کامل برخوردار بوده است.
در بخش خودروهای سوختکاری، مدلهای مختلفی از جمله پژو ۲۰۷، تا را، ریرا، هایما و سورن پلاس در نظر گرفته شده بود. هر یک از این مدلها با تعداد خاصی از واحدها در قرعهکشی شرکت کردهاند و بر اساس اولویتهای تعریف شده، به متقاضیان تخصیص یافتهاند. به عنوان مثال، خودروهای پژو ۲۰۷ با موتور به دلیل تقاضای با لا، نسبت بیشتری از سهم متقاضیان عادی را به خود اختصاص دادهاند.
مسئولان ایران ماشین همچنین به سوالات خبرنگاران در باره تأخیر در تحویل خودروهای برقی پاسخ دادند. آنها گفتند که تعداد در خواستهای برای خودروهای برقی محدود به ۲۲۰۰ واحد بوده است، اما به دلیل مشکلات در ت تأمین و تولید با تری، تحویل این خودروها ممکن است تا چند ماه آینده طول بکشد. آنها تأکید کردند که تلاش میشود تا با همکاری شرکتهای داخلی و خارجی، این مشکلات به تدریج رفع شود.
در پایان کنفرانس، ایران ماشین اظهار داشت که در مراحل بعدی قرعهکشی، سعی خواهد بود تا فرآیند ثبتنام و را به ینهتر کند و از استفاده از فناوریهای جدید برای افزایش شفافیت و کاهش زمان پردازش استفاده شود. او همچنین تشویق کرد که متقاضیان صبر کنند و از کانالهای رسمی برای در یافت اطلاعات به روز استفاده کنند.
به گزارش خبرگزاری روشنفکر، پس از اعلام نتایج قرعهکشی اصلی، مسئولان ایران ماشین در یک کنفرانس خبری تکمیلی، جزئیات بیشتری در باره فرآیند و توزیع خودروها را ارائه دادند. آنها تأکید کردند که تمام مراحل قرعهکشی تحت نظارت سازمان تنظیم مقررات و ساماندهی ترافیک انجام شده و از شفافیت کامل برخوردار بوده است.
در بخش خودروهای سوختکاری، مدلهای مختلفی از جمله پژو ۲۰۷، تا را، ریرا، هایما و سورن پلاس در نظر گرفته شده بود. هر یک از این مدلها با تعداد خاصی از واحدها در قرعهکشی شرکت کردهاند و بر اساس اولویتهای تعریف شده، به متقاضیان تخصیص یافتهاند. به عنوان مثال، خودروهای پژو ۲۰۷ با موتور به دلیل تقاضای با لا، نسبت بیشتری از سهم متقاضیان عادی را به خود اختصاص دادهاند.
مسئولان ایران ماشین همچنین به سوالات خبرنگاران در باره تأخیر در تحویل خودروهای برقی پاسخ دادند. آنها گفتند که تعداد در خواستهای برای خودروهای برقی محدود به ۲۲۰۰ واحد بوده است، اما به دلیل مشکلات در ت تأمین و تولید با تری، تحویل این خودروها ممکن است تا چند ماه آینده طول بکشد. آنها تأکید کردند که تلاش میشود تا با همکاری شرکتهای داخلی و خارجی، این مشکلات به تدریج رفع شود.
در پایان کنفرانس، ایران ماشین اظهار داشت که در مراحل بعدی قرعهکشی، سعی خواهد بود تا فرآیند ثبتنام و را به ینهتر کند و از استفاده از فناوریهای جدید برای افزایش شفافیت و کاهش زمان پردازش استفاده شود. او همچنین تشویق کرد که متقاضیان صبر کنند و از کانالهای رسمی برای در یافت اطلاعات به روز استفاده کنند.
علاوه بر این، در پاسخ به یک سوال در باره احتمال تقلب در فرآیند قرعهکشی، مسئولان ایران ماشین گفتند که سیستمهای امنیتی و نظارتی قرار گرفتهاند و هرگونه تلاش برای نتایج به شدت تحت و برخورد قانونی قرار خواهد گرفت. آنها افزودند که برای افزایش اعتماد عمومی، نتایج خام قرعهکشی در اختیار خبرنگاران و نمایندگان امت قرار گرفته و میتوانند آن را بررسی کنند.
در مورد خودروهای جایگزین و گزینهای، ایران ماشین اعلام کرد که در نظر دارد تا در مراحل آینده، مدلهای جدیدتر و کارآمدتر از جمله خودروهای هیبریدی و با مصرف سوخت کم را به به وارد کند. این خودروها به دلیل قیمت مناسب و هزینههای پایین، به ویژه در میان طبقات متوسط جامعه استقبال خوبی پیدا خواهند کرد.
ل، مسئولان تشویق کردند که متقاضیان که در این مرحله موفق به در یافت خودرو نشدند، فرصتهای بعدی را از دست ندهند و اطلاعات خود را به روز نگه دارند. آنها گفتند که دورههای بعدی قرعهکشی به صورت منظم برگزار خواهند شد و با توجه به با زخوردهای عمومی، سعی خواهد بود تا فرآیندها به بود یابد و رضایت کاربران افزایش یابد.
به گزارش خبرگزاری روشنفکر، پس از اعلام نتایج قرعهکشی اصلی، مسئولان ایران ماشین در یک کنفرانس خبری تکمیلی، جزئیات بیشتری در باره فرآیند و توزیع خودروها را ارائه دادند. آنها تأکید کردند که تمام مراحل قرعهکشی تحت نظارت سازمان تنظیم مقررات و ساماندهی ترافیک انجام شده و از شفافیت کامل برخوردار بوده است.
در بخش خودروهای سوختکاری، مدلهای مختلفی از جمله پژو ۲۰۷، تا را، ریرا، هایما و سورن پلاس در نظر گرفته شده بود. هر یک از این مدلها با تعداد خاصی از واحدها در قرعهکشی شرکت کردهاند و بر اساس اولویتهای تعریف شده، به متقاضیان تخصیص یافتهاند. به عنوان مثال، خودروهای پژو ۲۰۷ با موتور به دلیل تقاضای با لا، نسبت بیشتری از سهم متقاضیان عادی را به خود اختصاص دادهاند.
مسئولان ایران ماشین همچنین به سوالات خبرنگاران در باره تأخیر در تحویل خودروهای برقی پاسخ دادند. آنها گفتند که تعداد در خواست‑ها برای خودروهای برقی محدود به ۲۲۰۰ واحد بوده است، اما به دلیل مشکلات در ت تأمین و تولید با تری، تحویل این خودروها ممکن است تا چند ماه آینده طول بکشد. آنها تأکید کردند که تلاش میشود تا با همکاری شرکتهای داخلی و خارجی، این مشکلات به تدریج رفع شود.
در پایان کنفرانس، ایران ماشین اظهار داشت که در مراحل بعدی قرعهکشی، سعی خواهد بود تا فرآیند ثبتنام و را به ینهتر کند و از استفاده از فناوریهای جدید برای افزایش شفافیت و کاهش زمان پردازش استفاده شود. او همچنین تشویق کرد که متقاضیان صبر کنند و از کانالهای رسمی برای در یافت اطلاعات به روز استفاده کنند.
علاوه بر این، در پاسخ به یک سوال در باره احتمال تقلب در فرآیند قرعهکشی، مسئولان ایران ماشین گفتند که سیستمهای امنیتی و نظارتی قرار گرفتهاند و هرگونه تلاش برای نتایج به شدت تحت و برخورد قانونی قرار خواهد گرفت. آنها افزودند که برای افزایش اعتماد عمومی، نتایج خام قرعهکشی در اختیار خبرنگاران و نمایندگان قرار گرفته و میتوانند آن را بررسی کنند.
در مورد خودروهای جایگزین و گزینهای، ایران ماشین اعلام کرد که در نظر دارد تا در مراحل آینده، مدلهای جدیدتر و کارآمدتر از جمله خودروهای هیبریدی و با مصرف سوخت کم را به به وارد کند. این خودروها به دلیل قیمت مناسب و هزینههای پایین، به ویژه در میان طبقات متوسط جامعه استقبال خوبی پیدا خواهند کرد.
ل، مسئولان تشویق کردند که متقاضیان که در این مرحله موفق به در یافت خودرو نشدند، فرصتهای بعدی را از دست ندهند و اطلاعات خود را به روز نگه دارند. آنها گفتند که دورههای بعدی قرعهکشی به صورت منظم برگزار خواهند شد و با توجه به با زخوردهای عمومی، سعی خواهد بود تا فرآیندها به بود یابد و رضایت کاربران افزایش یابد.
در یک بخش جداگانه از کنفرانس، یک نماینده از سازمان ثبت احوال توضیح داد که فرآیند انتقال مالکیت خودروهای قرعهکشی شده چگونه انجام خواهد شد. او گفت که پس از اعلام اسامی برندگان، این افراد باید در ۳۰ روز کاری، اسناد لازم را شامل کارت هویت، گواهی پرداخت و فرم در خواست انتقال مالکیت را به واحدهای مربوطه سازمان ثبت احوال ارائه دهند. پس از بررسی اسناد، و کارت مالکیت جدید برایشان صادر خواهد شد.
نماینده سازمان ثبت احوال همچنین به سوالات در باره هزینههای انتقال مالکیت پاسخ داد و گفت که این هزینهها بر اساس قانون ترافیک و شامل هزینههای، کارت مالکیت و هزینههای إداری است و به صورت ثابت در نظر گرفته شده است. او تأکید کرد که هیچ هزینهای اضافی خارج از اینها محاسبه نمیشود و تمام هزینهها شفاف و در سایت سازمان ثبت احوال منتشر شدهاند.
در پایان، یک نماینده از ناجا نیز در کنفرانس حضور داشت و در باره نظارت ایمنی بر فرآیند قرعهکشی و توزیع خودروها صحبت کرد. او گفت که ناجا در تمام نقاط ثبتنام و قرعهکشی، تیمهای امنیتی را قرار داده است تا از و جلوگیری از هرگونه فیلقه یا تخلف امنیتی اطمینان حاصل شود. او افزود که تا به حال هیچ گزارش غیرعادی در مورد تخلفات امنیتی در این مراحل در یافت نشده و فرآیند به طور کامل تحت کنترل قرار گرفته است.
به گزارش خبرگزاری روشنفکر، پس از اعلام نتایج قرعهکشی اصلی، مسئولان ایران ماشین در یک کنفرانس خبری تکمیلی، جزئیات بیشتری در باره فرآیند و توزیع خودروها را ارائه دادند. آنها تأکید کردند که تمام مراحل قرعهکشی تحت نظارت سازمان تنظیم مقررات و ساماندهی ترافیک انجام شده و از شفافیت کامل برخوردار بوده است.
در بخش خودروهای سوختکاری، مدلهای مختلفی از جمله پژو ۲۰۷، تا را، ریرا، هایما و سورن پلاس در نظر گرفته شده بود. هر یک از این مدلها با تعداد خاصی از واحدها در قرعهکشی شرکت کردهاند و بر اساس اولویتهای تعریف شده، به متقاضیان تخصیص یافتهاند. به عنوان مثال، خودروهای پژو ۲۰۷ با موتور به دلیل تقاضای با لا، نسبت بیشتری از سهم متقاضیان عادی را به خود اختصاص دادهاند.
مسئولان ایران ماشین همچنین به سوالات خبرنگاران در باره تأخیر در تحویل خودروهای برقی پاسخ دادند. آنها گفتند که تعداد در خواست‑ها برای خودروهای برقی محدود به ۲۲۰۰ واحد بوده است، اما به دلیل مشکلات در ت تأمین و تولید با تری، تحویل این خودروها ممکن است تا چند ماه آینده طول بکشد. آنها تأکید کردند که تلاش میشود تا با همکاری شرکتهای داخلی و خارجی، این مشکلات به تدریج رفع شود.
در پایان کنفرانس، ایران ماشین اظهار داشت که در مراحل بعدی قرعهکشی، سعی خواهد بود تا فرآیند ثبتنام و را به ینهتر کند و از استفاده از فناوریهای جدید برای افزایش شفافیت و کاهش زمان پردازش استفاده شود. او همچنین تشویق کرد که متقاضیان صبر کنند و از کانالهای رسمی برای در یافت اطلاعات به روز استفاده کنند.
علاوه بر این، در پاسخ به یک سوال در باره احتمال تقلب در فرآیند قرعهکشی، مسئولان ایران ماشین گفتند که سیستمهای امنیتی و نظارتی قرار گرفتهاند و هرگونه تلاش برای نتایج به شدت تحت و برخورد قانونی قرار خواهد گرفت. آنها افزودند که برای افزایش اعتماد عمومی، نتایج خام قرعهکشی در اختیار خبرنگاران و نمایندگان قرار گرفته و میتوانند آن را بررسی کنند.
در مورد خودروهای جایگزین و گزینهای، ایران ماشین اعلام کرد که در نظر دارد تا در مراحل آینده، مدلهای جدیدتر و کارآمدتر از جمله خودروهای هیبریدی و با مصرف سوخت کم را به به وارد کند. این خودروها به دلیل قیمت مناسب و هزینههای پایین، به ویژه در میان طبقات متوسط جامعه استقبال خوبی پیدا خواهند کرد.
ل، مسئولان تشویق کردند که متقاضیان که در این مرحله موفق به در یافت خودرو نشدند، فرصتهای بعدی را از دست ندهند و اطلاعات خود را به روز نگه دارند. آنها گفتند که دورههای بعدی قرعهکشی به صورت منظم برگزار خواهند شد و با توجه به با زخوردهای عمومی، سعی خواهد بود تا فرآیندها به بود یابد و رضایت کاربران افزایش یابد.
در یک بخش جداگانه از کنفرانس، یک نماینده از سازمان ثبت احوال توضیح داد که فرآیند انتقال مالکیت خودروهای قرعهکشی شده چگونه انجام خواهد شد. او گفت که پس از اعلام اسامی برندگان، این افراد باید در ۳۰ روز کاری، اسناد لازم را شامل کارت هویت، گواهی پرداخت و فرم در خواست انتقال مالکیت را به واحدهای مربوطه سازمان ثبت احوال ارائه دهند. پس از بررسی اسناد، و کارت مالکیت جدید برایشان صادر خواهد شد.
نماینده سازمان ثبت احوال همچنین به سوالات در باره هزینههای انتقال مالکیت پاسخ داد و گفت که این هزینهها بر اساس قانون ترافیک و شامل هزینههای، کارت مالکیت و هزینههای إداری است و به صورت ثابت در نظر گرفته شده است. او تأکید کرد که هیچ هزینهای اضافی خارج از اینها محاسبه نمیشود و تمام هزینهها شفاف و در سایت سازمان ثبت احوال منتشر شدهاند.
در پایان، یک نماینده از ناجا نیز در کنفرانس حضور داشت و در باره نظارت ایمنی بر فرآیند قرعهکشی و توزیع خودروها صحبت کرد. او گفت که ناجا در تمام نقاط ثبتنام و قرعهکشی، تیمهای امنیتی را قرار داده است تا از و جلوگیری از هرگونه فیلقه یا تخلف امنیتی اطمینان حاصل شود. او افزود که تا به حال هیچ گزارش غیرعادی در مورد تخلفات امنیتی در این مراحل در یافت نشده و فرآیند به طور کامل تحت کنترل قرار گرفته است.
در یک بخش دیگر از کنفرانس، یک متخصص اقتصادی از دانشگاه تهران به تحلیل اثرات اقتصادی قرعهکشی ایران ماشین پرداخت. او گفت که این نوع توزیعهای بزرگمقیاس خودرو میتواند تأثیرات چندجانبهای بر داخلی داشته باشد. از یک سو، افزایش تقاضای فعال به خودروها میتواند تولید داخلی را تحریک کند و به رشد صنایع وابسته مانند فلزات، پلاستیک و ونیک کمک کند. از سوی دیگر، اگر توزیع به طور ناهموار انجام شود یا اگر انتظارات عمومی برآورده نشود، ممکن است به نارضایتی و کاهش اعتماد به سیاستهای دولتی منجر شود.
او افزود که در شرایط فعلی که خودرو تحت فشار تورم و نوسانات نرخ ارز قرار دارد، اقدامات مثل قرعهکشی میتواند به عنوان یک ابزار ثباتدهی عمل کند، به شرطی که به طور شفاف و عادلانه انجام شود. او تأکید کرد که کلید موفقیت در این نوع برنامهها، تعادل بین تقاضای عمومی و توانایی تولید است و هرگونه عدم تعادل میتواند به نوسانات قیمت و نقص در منجر شود.
در پایان کنفرانس، یک نمادین از جامعه ها نیز سخن گفت و از تلاشهای ایران ماشین برای افزایش دسترسی به خودروها قدردانی کرد، اما در عین حال تأکید کرد که برای به بود واقعی، نیاز به اصلاحات ساختاری در زمینههای مثل، ضمانت پس از فروش و شبکه خدمات پس از فروش دارد. او گفت که بدون تقویت این، هرگونه افزایش موقت در فروش یا توزیع، نتایج پایداری نخواهد داشت.
به گزارش خبرگزاری روشنفکر، پس از اعلام نتایج قرعهکشی اصلی، مسئولان ایران ماشین در یک کنفرانس خبری تکمیلی، جزئیات بیشتری در باره فرآیند و توزیع خودروها را ارائه دادند. آنها تأکید کردند که تمام مراحل قرعهکشی تحت نظارت سازمان تنظیم مقررات و ساماندهی ترافیک انجام شده و از شفافیت کامل برخوردار بوده است.
در بخش خودروهای سوختکاری، مدلهای مختلفی از جمله پژو ۲۰۷، تا را، ریرا، هایما و سورن پلاس در نظر گرفته شده بود. هر یک از این مدلها با تعداد خاصی از واحدها در قرعهکشی شرکت کردهاند و بر اساس اولویتهای تعریف شده، به متقاضیان تخصیص یافتهاند. به عنوان مثال، خودروهای پژو ۲۰۷ با موتور به دلیل تقاضای با لا، نسبت بیشتری از سهم متقاضیان عادی را به خود اختصاص دادهاند.
مسئولان ایران ماشین همچنین به سوالات خبرنگاران در باره تأخیر در تحویل خودروهای برقی پاسخ دادند. آنها گفتند که تعداد در خواست‑ها برای خودروهای برقی محدود به ۲۲۰۰ واحد بوده است، اما به دلیل مشکلات در ت تأمین و تولید با تری، تحویل این خودروها ممکن است تا چند ماه آینده طول بکشد. آنها تأکید کردند که تلاش میشود تا با همکاری شرکتهای داخلی و خارجی، این مشکلات به تدریج رفع شود.
در پایان کنفرانس، ایران ماشین اظهار داشت که در مراحل بعدی قرعهکشی، سعی خواهد بود تا فرآیند ثبتنام و را به ینهتر کند و از استفاده از فناوریهای جدید برای افزایش شفافیت و کاهش زمان پردازش استفاده شود. او همچنین تشویق کرد که متقاضیان صبر کنند و از کانالهای رسمی برای در یافت اطلاعات به روز استفاده کنند.
علاوه بر این، در پاسخ به یک سوال در باره احتمال تقلب در فرآیند قرعهکشی، مسئولان ایران ماشین گفتند که سیستمهای امنیتی و نظارتی قرار گرفتهاند و هرگونه تلاش برای نتایج به شدت تحت و برخورد قانونی قرار خواهد گرفت. آنها افزودند که برای افزایش اعتماد عمومی، نتایج خام قرعهکشی در اختیار خبرنگاران و نمایندگان قرار گرفته و میتوانند آن را بررسی کنند.
در مورد خودروهای جایگزین و گزینهای، ایران ماشین اعلام کرد که در نظر دارد تا در مراحل آینده، مدلهای جدیدتر و کارآمدتر از جمله خودروهای هیبریدی و با مصرف سوخت کم را به به وارد کند. این خودروها به دلیل قیمت مناسب و هزینههای پایین، به ویژه در میان طبقات متوسط جامعه استقبال خوبی پیدا خواهند کرد.
ل، مسئولان تشویق کردند که متقاضیان که در این مرحله موفق به در یافت خودرو نشدند، فرصتهای بعدی را از دست ندهند و اطلاعات خود را به روز نگه دارند. آنها گفتند که دورههای بعدی قرعهکشی به صورت منظم برگزار خواهند شد و با توجه به با زخوردهای عمومی، سعی خواهد بود تا فرآیندها به بود یابد و رضایت کاربران افزایش یابد.
در یک بخش جداگانه از کنفرانس، یک نماینده از سازمان ثبت احوال توضیح داد که فرآیند انتقال مالکیت خودروهای قرعهکشی شده چگونه انجام خواهد شد. او گفت که پس از اعلام اسامی برندگان، این افراد باید در ۳۰ روز کاری، اسناد لازم را شامل کارت هویت، گواهی پرداخت و فرم در خواست انتقال مالکیت را به واحدهای مربوطه سازمان ثبت احوال ارائه دهند. پس از بررسی اسناد، و کارت مالکیت جدید برایشان صادر خواهد شد.
نماینده سازمان ثبت احوال همچنین به سوالات در باره هزینههای انتقال مالکیت پاسخ داد و گفت که این هزینهها بر اساس قانون ترافیک و شامل هزینههای، کارت مالکیت و هزینههای إداری است و به صورت ثابت در نظر گرفته شده است. او تأکید کرد که هیچ هزینهای اضافی خارج از اینها محاسبه نمیشود و تمام هزینهها شفاف و در سایت سازمان ثبت احوال منتشر شدهاند.
در پایان، یک نماینده از ناجا نیز در کنفرانس حضور داشت و در باره نظارت ایمنی بر فرآیند قرعهکشی و توزیع خودروها صحبت کرد. او گفت که ناجا در تمام نقاط ثبتنام و قرعهکشی، تیمهای امنیتی را قرار داده است تا از و جلوگیری از هرگونه فیلقه یا تخلف امنیتی اطمینان حاصل شود. او افزود که تا به حال هیچ گزارش غیرعادی در مورد تخلفات امنیتی در این مراحل در یافت نشده و فرآیند به طور کامل تحت کنترل قرار گرفته است.
در یک بخش دیگر از کنفرانس، یک متخصص اقتصادی از دانشگاه تهران به تحلیل اثرات اقتصادی قرعهکشی ایران ماشین پرداخت. او گفت که این نوع توزیعهای بزرگمقیاس خودرو میتواند تأثیرات چندجانبهای بر داخلی داشته باشد. از یک سو، افزایش تقاضای فعال به خودروها میتواند تولید داخلی را تحریک کند و به رشد صنایع وابسته مانند فلزات، پلاستیک و ونیک کمک کند. از سوی دیگر، اگر توزیع به طور ناهموار انجام شود یا اگر انتظارات عمومی برآورده نشود، ممکن است به نارضایتی و کاهش اعتماد به سیاستهای دولتی منجر شود.
او افزود که در شرایط فعلی که خودرو تحت فشار تورم و نوسانات نرخ ارز قرار دارد، اقدامات مثل قرعهکشی میتواند به عنوان یک ابزار ثباتدهی عمل کند، به شرطی که به طور شفاف و عادلانه انجام شود. او تأکید کرد که کلید موفقیت در این نوع برنامهها، تعادل بین تقاضای عمومی و توانایی تولید است و هرگونه عدم تعادل میتواند به نوسانات قیمت و نقص در منجر شود.
در پایان کنفرانس، یک نمادین از جامعه ها نیز سخن گفت و از تلاشهای ایران ماشین برای افزایش دسترسی به خودروها قدردانی کرد، اما در عین حال تأکید کرد که برای به بود واقعی، نیاز به اصلاحات ساختاری در زمینههای مثل، ضمانت پس از فروش و شبکه خدمات پس از فروش دارد. او گفت که بدون تقویت این، هرگونه افزایش موقت در فروش یا توزیع، نتایج پایداری نخواهد داشت.
در یک بخش جدید، یک نماینده از وزارت صنایع و معادن به بررسی نقش ایران ماشین در ت ارزش خودرو ملی پرداخت. او گفت که ایران ماشین به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در کشور، نقش کلیدی در تأمین نیاز داخلی به وسایل نقلیه دارد و هرگونه اختلال در یتهای آن میتواند اثرات گستردهای بر اقتصاد ملی داشته باشد. او افزود که دولت در حال تدوین سیاستهای پشتیبانی از تولید داخلی خودرو است و شامل تخفیفات مالیاتی، تسهیلات اعتباری و در زیرساختهای لازم مانند برای خودروهای برقی میشود.
او تأکید کرد که برای موفقیت این سیاستها، نیاز به همکاری نزدیک بین دولت، تولیدکنندگان داخلی و ها است تا یک اکوسیستم پایدار و رقابتی ایجاد شود. او همچنین اشاره کرد که در حالی که واردات خودرو همچنان یک گزینش قابل دسترس است، تمرکز بر تولید داخلی میتواند به کاهش وابستگی به خارج، ایجاد شغل و افزودن ارزش ملی منجر شود.
در پاسخ به یک سوال در باره رقابت با برندهای خارجی، ایران ماشین گفت که هدف اصلی آنها نیست که با برندهای جهانی در سطح لوکس رقابت کنند، بلکه سعی دارند تا محصولاتی با کیفیت قابل قبول و قیمت مناسب برای طبقات متوسط جامعه ارائه دهند. او گفت که با تمرکز بر این، ایران ماشین میتواند پایگاه مشتریان وفاداری بسازد و به تدریج به بخشهای با لاتر نیز گسترش یابد.
او افزود که در حال حاضر، تیمهای تحقیق و توسعه ایران ماشین در حال کار روی پلتفرمهای جدید هستند که انعطافپذیری بیشتری در تولید مدلهای مختلف و به سرعت پاسخگویی به تغییرات تقاضا دارند. او تأکید کرد که این انعطافپذیری در های متغیر امروز، کلید بقا و رشد است.
در پایان کنفرانس، یک نمادین از جامعه محیطزیستیان نیز حضور داشت و در باره اثرات محیطی تولید و مصرف خودرویی صحبت کرد. او گفت که اگرچه به خودروهای برقی یک گام مهم در کاهش آلودگی است، اما این باید به طور جامع و با توجه به منبع برق انجام شود. او افزود که اگر برق مورد استفاده در خودروهای برقی از منابع تولید شود، فایده محیطی آن قابل بحث خواهد بود.
او تشویق کرد که ایران ماشین و سایر تولیدکنندگان، در با توسعه خودروهای برقی، در ساختهای انرژی تجدیدپذیر مانند خورشیدی و بادی سرمایهگذاری کنند تا اطمینان حاصل شود که به خودروهای برقی، به به بود محیط منجر شود. او همچنین تأکید کرد که به بود کارایی سوختی خودروهای فعلی و تشویق به استفاده از حمل و نقل عمومی نیز بخشهای� استراتژی کاهش آلودگی هستند.
